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中建铁投路桥宜巴高速公路项目获“全球道路成
2018-11-08 22:43  

  由中建铁投路桥有限公司参建,并斩获全球道路环境类成就奖的宜巴高速公路,成就是川江三峡库区北岸的唯一陆上快速通道,联动着中西部地区的发展。对沟通东中西部联系,加快三峡库区乃至西部资源开发发挥了重要作用。

  宜巴高速公路位于鄂西山区,全程穿越三峡库区,途经长江三峡国家地质公园。为保护沿线生态环境,项目以路景相融,和谐自然为施工理念,致力于打造一条生态环保路。

  开工初期,项目制定了职责明晰、管控有力的环境保护体系,确保打好开山辟路组合拳。施工前,中建铁投路桥有限公司多次召开专题环保宣贯会,组织员工学习环境保护法,让绿色施工理念得到普遍认同并深入人心。同时,为减少巴东组软质岩、滑坡、崩塌等不良地质带来的风险,项目针对性地开展专项评价和防治设计,采用滑坡体治理、库岸再造及岸坡巩固等措施,对施工现场进行有效防护。此外,为避免对库区水资源造成影响,项目对库区周边施工泥浆、机械油污和生活废水等进行严格处理,检验合格后再进行排放。

  环境与人类共存,建设与保护同步是办公区、生活区、施工现场最常见的标语。施工期间,项目结合现场实际情况在办公区和生活区使用水循环系统,提高水资源利用率。与此同时,施工组还在除必经的两条小路外的其余可闲置区域,种植绿植和蔬菜,并分区分部门管理。项目施工期间,施工组将便道、作业区的树木移植到指定区域,并指派专人进行养护,在施工结束后再将树木尽可能恢复原貌的移植回现场,保证线路与周围环境的完美融合。

  我们不仅要保证砼构造物的质量,更要保证它的美观这是质量工程师在T梁浇筑时和大家强调的最多的一句话。砼的外观质量是砼质量的直观体现。砼搅拌时间短,加水量不准,砼和易性差,下料不当,砼离析等都是产生蜂窝麻面的主要因素。为保证砼振捣质量,项目组成立了振捣小分队,安排专人站在T梁指定位置进行振捣工作,总结独特施工技巧,在杜绝质量通病的同时,提高生产效率。

  未雨绸缪,是科学管理的基础。在项目总工程师李广柱的带领下,项目技术团队针对可能出现的突发状况,制定了方案应对库,做到有备无患。施工期间,项目组严格做好超前地质预报,采用TSP、地质雷达、超前钻孔探水等方法,准确掌握地质情况,确保顺利渡过复杂地质段。

  修建一条路,造福一方人。2012年7月,施工所在区域遭遇旱灾,严重影响春耕生产和人畜饮水。项目组主动帮助群众打井,寻找新水源,调派水车免费为当地农户送水,并帮助当地村民恢复、新建、疏通灌溉系统。

  与此同时,项目组还邀请沿线居民参与到桥梁、隧道口、道坡等设计中,营造脚下是路、周围是景的行车环境。在征地拆迁时,项目组与当地拆迁办将征拆数量、标准等进行张榜公示,做到了政策公开、办事公正、结果公开。此外,项目组还连同指挥部将建设的施工主通道,电力主通道,改建成地方的永久农用电网和永久性乡村公路。

  岁月匆匆,时光荏苒。如今的宜巴高速公路犹如一条蜿蜒的蛟龙,游卧在广袤的山川中。

  由中建铁投路桥有限公司参建,并斩获全球道路环境类成就奖的宜巴高速公路,是川江三峡库区北岸的唯一陆上快速通道,联动着中西部地区的发展。

  易炼红指出,寻求改革新突破,必须强化“敢”的担当,选准“进”的方向,增强“会”的本领,锤炼“实”的作风。

  由中建铁投路桥有限公司参建,并斩获全球道路环境类成就奖的宜巴高速公路,是川江三峡库区北岸的唯一陆上快速通道,联动着中西部地区的发展。